輸送給料機主要阻力是物料的擠壓阻力、物料的彎曲阻力、輸送帶的反復彎曲阻力、輸送帶對托輥的抗擠毀阻力和托輥的運動阻力。主要阻力產生在輸送線上，那么如何降低輸送機的阻力呢？下面，小編針對此問題整理了相關解決方案，供大家參考:

　　1.輸送(song)帶連接(jie)方式:輸送(song)帶接(jie)頭(tou)改為硫化接(jie)頭(tou)(冷熱均可(ke))，價格(ge)略高，但使用年限長(適(shi)用于固定(ding)式帶式輸送(song)機(ji))。

　　2.電(dian)機軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)潤(run)滑:由(you)于輸送(song)給料機的(de)(de)摩(mo)擦，在輸送(song)物料時會有一定的(de)(de)阻力。由(you)于輸送(song)時間和機械(xie)潤(run)滑不充分的(de)(de)關系，需要(yao)用軸(zhou)(zhou)承(cheng)、附(fu)件等機械(xie)附(fu)件潤(run)滑電(dian)機。

　　3.輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)跑偏:輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)是輸(shu)(shu)送(song)設備的(de)主要物料載體。在輸(shu)(shu)送(song)物料時，輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)容易發(fa)生機(ji)(ji)械(xie)跑偏，給帶(dai)(dai)(dai)式輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)帶(dai)(dai)(dai)來不同的(de)阻(zu)力(li)。為了盡可能(neng)減(jian)小該給料機(ji)(ji)的(de)運(yun)行阻(zu)力(li)，應(ying)及時調整皮帶(dai)(dai)(dai)跑偏，減(jian)少(shao)皮帶(dai)(dai)(dai)跑偏。

　　4.垃(la)圾清(qing)理:及(ji)時清(qing)理運(yun)輸過程(cheng)中產生(sheng)的(de)垃(la)圾，使(shi)輸送機(ji)的(de)張力達(da)到狀態。

　　5.滾筒阻(zu)力(li):托輥的(de)旋(xuan)轉阻(zu)力(li)和輸(shu)送機的(de)前進阻(zu)力(li)為整個(ge)輸(shu)送機主(zhu)要阻(zu)力(li)的(de)50%，整個(ge)輸(shu)送機機構長度為80m。

　　在計算輸(shu)送(song)機總阻力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)公式中，總阻力(li)取決于根據輸(shu)送(song)設備的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)、模架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數(shu)和(he)單(dan)位(wei)轉動的(de)(de)(de)(de)(de)局部質(zhi)(zhi)量、軸(zhou)承托輪的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)、單(dan)位(wei)長(chang)度(du)支(zhi)撐支(zhi)托輥的(de)(de)(de)(de)(de)局部質(zhi)(zhi)量、輸(shu)送(song)帶的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)質(zhi)(zhi)量和(he)輸(shu)送(song)條(tiao)件(jian)(jian)所選擇的(de)(de)(de)(de)(de)裝載系數(shu)。附(fu)件(jian)(jian)軸(zhou)承向前(qian)摩(mo)擦(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)阻力(li)受清(qing)掃器和(he)摩(mo)擦(ca)帶阻力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。

　　以上(shang)是我(wo)公司為(wei)您(nin)介(jie)紹的降低輸送(song)給料機輸送(song)阻力的方法。希望對你有幫助(zhu)。在日常操作中，可(ke)以參考以上(shang)信息，快速解(jie)決(jue)問(wen)題，增(zeng)進工作效率(lv)。